2月9日、同乗会は最新の小売販売台数データ統計を発表し、1月の国内狭義の乗用車市場の小売販売台数は129.3万台に達し、前年同月比37.9%減、前月比40.4%減となった。このうちガソリン車の販売台数は前年同期比45.1%減、新エネルギー車も同6.3%減となった。

2023年の大みそかが1月だったため、1月の営業日が半減したことや、正月に帰省する人が多くなったことで1月全体の販売台数が落ち込んだが、総じて1月に出たマイナス成長は業界の予想に沿ったものだった。

比亜迪元PLUSはわずか158台の差で、テスラ「モデルY」に辛勝して2位を獲得した。「元PLUS」はBYDが「eプラットフォーム3.0」をベースに開発したEV SUVで、外観と内装は非常にスタイリッシュで、BYDの他の車種とは一線を画すため、新機軸を求める多くの若者層の心を揺さぶっている。このほか、BYD元PLUSは同社の海外市場における主力軍でもあり、関係者の予測によると、元PLUSの今年の輸出量は20万以上に達する見通しだという。

2023年1月6日、テスラはほとんどの車種の販売価格を値下げすると発表しましたが、値下げされたテスラモデルYの価格は25万9900円と、史上最安値となりました。ただ、上海スーパー工場で生産されるテスラモデルは、四半期の最初の2か月は海外に優先的に納入され、最後の1か月は国内に集中的に納入されるため、値下げ後の販売台数の動向はまだ見えていません。3月のテスラ・インベスターズ・デーを楽しみにしていますマスクは何を出すでしょうか?噂のモデルQです

比亜迪唐家族は比亜迪家族の中の旗艦SUVとして、広い空間、満ちあふれた働力及び超低の車のコストで、多くの人の支持を獲得します。比亜迪唐ファミリーには、経済と燃費を重視する唐dm-i、運働性能を重視する唐dm-p、純電気SUVを重視する唐EVが含まれています。各車種にはそれぞれ独特の魅力があり、この3車種を合わせると、各競争相手の心を震わせます。

イリュージョンは今回のランキングのダークホースで、イリュージョンL9はイリュージョンONEの次のL系車種です。理想L9は45.98万元の大型SUVで、ランキングで5位にランクインするのはなかなかのことです。理想の競争相手は明確で、「BBA」を目指しています。また、理想のクルマがこれほど売れるのは、理想が消費者が何を求めているのかを理解しているからです。消費者は大きい空間が好きで、理想的なL9があります;消費者は豪華なインテリアが好きで、理想のL9はそれもあって、同時に「カラーテレビと冷蔵庫」を送りました;コストパフォーマンスの高い商品を求める消費者の理想として、サイズは少し小さくてもスペックの多いL7やL8が出てきました。イリュージョンL7が正式に納入されれば、ランキングに「イリュージョン789」の3兄弟の姿は欠かせないと思います。

2023年の新年早々、テスラは価格競争を開始し、小鵬、問界など多くの新エネルギーメーカーが追随して戦局に参入し始めました。これに加えて、テスラは新エネルギー業界の焦点として、3月により低コストの新プラットフォームや、より低価格の新車種を発表すれば、国内の新エネルギー市場は再び大きなシャッフルを迎えることになります。

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